12月8日，工信部发布公告称，已约谈上述存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，并作出处理决定。
工信部在“对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理”的公告中称，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全。
工信部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，工信部对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行*处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
11月19日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽本田、吉利、东风等25家企业被工信部点名通报。
在新能源乘用车方面，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及设计蓄电池容量、循环放电后放电容量、放电保护值、行李箱容积等不符合国标。
以及车载能源管理系统生产企业名称与备案参数、百公里耗电量等与备案参数不一致等问题。
其中，湖南江南汽车制造有限公司（众泰旗下生产基地）生产的JNJEVX25纯电动轿车（E）存在两种问题，包括蓄电池初始容量不符合相关要求；循环次后放电容量不符合相关要求。
东风汽车DFLNAH1BEV（东风日产轩逸纯电）车型，存在过放电保护值低于企业技术参数值；过充电保护值高于企业技术参数值。
广汽三菱的车载能源管理系统生产企业名称，与备案参数不一致。广汽本田生产的插电式SUV，存在的问题为也和广汽三菱一样。同时，其还存在电动汽车插头型号与备案参数不一致的问题。
浙江豪情汽车制造有限公司HQBEV15（吉利帝豪GSe纯电动）,被发现存在行李箱容积不符合要求。
据悉，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品，生产一致性监督检查结果通报制度。
而从近期的检查结果来看，该通报制度很有必要，能够最大程度上对车企的新车制造各项标准，进行规范化约束。
来源：快科技
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